PC-2320 Elektrické hlídkové auto se šesti sedadly pro hlídkování policistů
Hlavní rysy
Inteligentní řídicí systém 1,72V Inbol.
2.Hanpuda 4000W alternátorový motor.
3. Osm sedadel s bezpečnostními pásy, ujistěte se, že cestující je pohodlný a bezpečný.
4. Velká kapacita baterie a dlouhá životnost, dobrá teplotní odolnost, rychlé a efektivní nabíjení baterie.
5. Výborná schopnost stoupání do kopce a parkování.
6. Kožený volant, snadno ovladatelný, funkční oblast jasně.
7. Digitální LCD panel pro zobrazení předního a zadního světla, rychlosti, zbývající kapacity baterie.
8. Multimediální panel s MP3 přehrávačem, USB portem,
9. Vakuová pneumatika s hliníkovým kolem, odolnost proti smyku a trvanlivá, zajistí, že vozidlo jede stabilně a pohodlně.
10. Nezávislý systém odpružení.
11. Velmi silný systém podvozku zajišťuje velkou nosnost.
12. Dobrý servis poprodejního servisu a opotřebitelných dílů.
13. Kombinovaný přístroj (přední/zadní signál, světlo, trubka, vybitá energie, zobrazení aktuální rychlosti).
14. Přední a zadní světlo kombinovaného typu, brzdové světlo, přední/zadní odbočovací světlo.
15. Motor zadního pohonu, regulátor se nastavuje automaticky
16. Volitelné: Záložní kamera, Policejní poplašný systém, Reproduktor.
Hlavní rysy
1. Po zapnutí systému nefunguje celý systém Možné příčiny Abnormální napájení, zkrat nebo přerušený obvod kabelového svazku a žádný napěťový výstup DCDC.Odstraňování problémů Zkontrolujte, zda je externí napájení systému řízení normální, zda může dosáhnout minimálního provozního napětí vyžadovaného systémem řízení a zda je externí zdroj napájení nastaven na omezení proudu, což má za následek nedostatečné napájení systému řízení;externí napájecí zdroj lze upravit tak, aby splňoval požadavky systému řízení.Požadavky na elektřinu;zkontrolujte, zda kabelový svazek řídicího systému není zkratovaný nebo otevřený, upravte kabelový svazek, aby fungoval normálně;pokud jsou externí napájení a kabeláž v pořádku, zkontrolujte, zda DCDC napájející celý systém v systému řízení má napěťový výstup;pokud ano Pokud je to abnormální, vadný modul DCDC lze vyměnit.
2. BMS nemůže komunikovat s ECU Možné příčiny BMU (hlavní řídicí modul) nefunguje a signální vedení CAN je odpojeno Odstraňování problémů Zkontrolujte, zda je napájení výtahu 12V/24V normální;zkontrolujte, zda není vytaženo vedení pro přenos signálu CAN nebo není zasunutá zástrčka;monitorujte data portu CAN a zda lze přijmout datový paket BMS nebo ECU.
3. Komunikace mezi BMS a ECU je nestabilní Možné příčiny Špatné přizpůsobení externí sběrnice CAN, příliš dlouhé větve sběrnice Odstraňování problémů Zkontrolujte, zda je odpor přizpůsobení sběrnice správný;zda je odpovídající pozice správná a zda větev není příliš dlouhá.
4. Interní komunikace BMS je nestabilní Možné příčiny Zástrčka komunikačního kabelu je uvolněná, kabeláž CAN není standardizovaná a adresa BSU je duplicitní.Odstraňování problémů Zkontrolujte, zda není kabeláž uvolněná;zkontrolujte, zda je správný odpor přizpůsobení sběrnice, zda je správná poloha přizpůsobení a zda větev není příliš dlouhá;zkontrolujte, zda je adresa BSU duplicitní.
5. Alarm detekce izolace Možné příčiny Netěsnost baterie nebo měniče, špatné připojení detekčního vodiče izolačního modulu.Odstraňování problémů
Pomocí zobrazovacího modulu BDU zkontrolujte data izolačního testu, zkontrolujte napětí sběrnice baterie, zda je záporné napětí sběrnice vůči zemi normální;pomocí třepačky izolace změřte izolační odpor autobusu a řidiče vůči zemi.
6. Hlavní relé se po zapnutí nesepne. Možné příčiny Linka detekce zátěže není připojena, relé přípravného nabíjení je otevřené a odpor přípravného nabíjení je otevřený.Odstraňování problémů Použijte zobrazovací modul BDU k zobrazení údajů o napětí sběrnice, zkontrolujte napětí sběrnice baterie, zda je napětí sběrnice zátěže normální;zkontrolujte, zda se napětí na zátěžové sběrnici během procesu předběžného nabíjení nezvýší.
7. Data sběrného modulu jsou Možné příčiny Sběrná linka sběrného modulu je odpojena a sběrný modul je poškozen.Odstraňování problémů Znovu zapojte kabeláž modulu, změřte, zda je napětí baterie normální na konektoru sběrného potrubí a změřte odpor na konektoru vedení snímače teploty.
8. Údaje o proudu baterie jsou chybné Možné příčiny Zástrčka signálu Hallova kabelu je uvolněná, Hallův senzor je poškozen a akviziční modul je poškozen.Odstraňování problémů Znovu zapojte aktuální signální vedení Hallova senzoru;zkontrolujte, zda je napájení Hallova senzoru normální a zda je výstup signálu normální;vyměňte akviziční modul.
9. Rozdíl teplot baterie je příliš velký Možné příčiny Zástrčka chladicího ventilátoru je uvolněná a chladicí ventilátor je vadný.Odstraňování problémů Znovu odpojte kabel od ventilátoru;napájejte ventilátor samostatně a zkontrolujte, zda je ventilátor normální.
10. Teplota baterie je příliš vysoká nebo příliš nízká Možné příčiny Zástrčka chladicího ventilátoru je uvolněná, chladicí ventilátor je vadný a teplotní sonda je poškozená.Odstraňování problémů Znovu zapojte kabel zástrčky ventilátoru;zapněte ventilátor samostatně a zkontrolujte, zda je ventilátor normální;zkontrolujte, zda skutečná teplota baterie není příliš vysoká nebo příliš nízká;změřte vnitřní odpor teplotní sondy.
11. Po aktivaci relé systém hlásí chybu. Možné příčiny Pomocné kontakty relé jsou odpojené a kontakty relé jsou slepené.Odstraňování problémů Znovu zapojte kabelový svazek;pomocí multimetru změřte, zda jsou pomocné kontakty správně zapnuté nebo vypnuté.
Aplikace pro vyhlídkové vozy
Řešení balíčku
1. Způsob přepravy může být po moři, kamionem (Střední Asie, jihovýchodní Asie), vlakem (Střední Asie, Rusko).LCL nebo Full Container.
2. U LCL se vozidla balí do ocelového rámu a překližky.Pro plný kontejner bude nakládka do kontejneru přímo, pak upevněna čtyři kola na zemi.
3. Množství naloženého kontejneru, 20 stop: 1 sady, 40 stop: 4 sady.
