Nová energetická elektrická vozidla mají tři hlavní části včetně: napájecí baterie, motoru a řídicího systému motoru. Dnes si povíme něco o ovladači motoru.

Pokud jde o definici, podle GB / T18488.1-2015《 systémy hnacích motorů pro elektrická vozidla Část 1: Technické podmínky》, regulátor motoru: zařízení pro řízení přenosu energie mezi napájecím zdrojem a hnacím motorem, které se skládá z řídicího signálu obvod rozhraní, řídicí obvod hnacího motoru a hnací obvod.

Funkčně převádí ovladač nového energetického elektromobilu stejnosměrný proud napájecí baterie nového energetického elektrického vozidla na střídavý proud hnacího motoru a komunikuje s ovladačem vozidla prostřednictvím komunikačního systému pro řízení rychlosti a výkonu požadované vozidlem.

Z vnějšku dovnitř, první krok: zvenku je ovladač motoru hliníková skříňka, nízkonapěťový konektor, vysokonapěťový konektor sběrnice složený ze dvou otvorů, třífázový konektor připojený k motoru složený tři otvory (vícenásobný konektor v jednom bez třífázového konektoru), jeden nebo více odvzdušňovacích ventilů a dva vstupy a výstupy vody. Obecně jsou na hliníkové krabici dvě krycí desky, včetně velké krycí desky a krycí desky kabeláže. Velká krycí deska může zcela otevřít ovladač. Krycí deska kabeláže se používá při připojení konektoru sběrnice regulátoru a třífázového konektoru.

Výhled do systému ovladače elektrického auta

Zevnitř, otevřením krytu regulátoru jsou vnitřní konstrukční díly a elektronické komponenty celého regulátoru motoru. U některých ovladačů bude při otevírání krytu umístěn ochranný spínač otevření krytu na krytu kabeláže dle potřeb zákazníků.

Systém ovládání elektrického autaVnitřní Struktura