Mnoho majitelů nových energetických vozidel věří, že uvnitř elektromobilu je pouze jedna baterie, která slouží k pohonu a pohonu vozidla. Ve skutečnosti tomu tak není. Baterie nových energetických vozidel je rozdělena na dvě části, jedna je vysokonapěťová baterie a druhá je obyčejná 12voltová baterie. Vysokonapěťová baterie se používá k napájení napájecího systému nových energetických vozidel, zatímco malá baterie je zodpovědná za startování vozidla, řídicí počítač, napájení přístrojové desky a dalších elektrických zařízení.

Proto, když malá baterie nemá elektřinu, i když má vysokonapěťová baterie elektřinu nebo dostatek elektřiny, elektromobil nenastartuje. Když použijeme elektrické zařízení v novém energetickém vozidle, když vozidlo zastaví, malé baterii dojde elektřina. Jak tedy nabít malou baterii nových energetických vozidel, když nemají elektřinu?

1. Když malá baterie nemá vůbec elektřinu, můžeme baterii pouze vyjmout, naplnit nabíječkou a poté ji nainstalovat na elektromobil.

2.Pokud lze nové energetické vozidlo ještě nastartovat, můžeme s elektrickým vozidlem ujet desítky kilometrů. Během této doby bude vysokonapěťová baterie nabíjet malou baterii.

3. Posledním případem je zvolit stejný způsob nápravy jako u běžné palivové autobaterie. Najděte baterii nebo auto, které nabije malou baterii bez elektřiny, a poté malou baterii nabíjejte vysokonapěťovou baterií elektromobilu během jízdy.

Je třeba poznamenat, že pokud malá baterie nemá elektřinu, nesmíte vysokonapěťovou baterii v novém energetickém vozidle používat k připojení k napájení, protože je v ní vysokonapěťová elektřina. Pokud jej obsluhují neprofesionálové, může hrozit riziko úrazu elektrickým proudem.