Od roku 2022 domácí trh s energií „roste“. Přestože se společnosti vyrábějící elektromobily, které oznámily zvýšení cen v březnu, shromáždily, vlna růstu cen ve skutečnosti probíhá již od konce roku 2021. Od doby, kdy společnost Leapmotor T03 oznámila zvýšení cen o 8000 CHY na konci loňského roku, se vlna růstu cen dotkla téměř všech domácích mainstreamových značek nových energetických vozidel. 1. ledna 2022 dokončily zvýšení cen ve stejný den značky GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla a další čínské i zahraniční značky vozidel s novými energetickými vozidly.

Následně automobilky včetně Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile a geometry automobile postupně oznámily zvýšení cen. Většina zvýšení cen se pohybovala v rozmezí 10 000 ¥ a u některých produktů došlo k nárůstu o více než 10 000 ¥. Podrobnosti jsou následující:

Od poloviny roku 2020 do současnosti pokračuje téměř dvouletý „nedostatek čipů“ v automobilovém průmyslu. Zemětřesení v Japonsku 16. března opět zasáhlo některé výrobní linky společnosti Renesas Electronics, třetího největšího výrobce automobilových čipů na světě, a situace v Evropě také přidala nejistoty k oživení dodavatelského řetězce v automobilovém průmyslu.

Neustálý růst cen ropy vede mnoho spotřebitelů, kteří mají zájem o koupi automobilů, k tomu, aby se stále více přikláněli k vozidlům s novými zdroji energie, což také prakticky zvýšilo tlak na dodávky domácích elektromobilů. Věřím však, že po zkoušce obrovského cenového tlaku budou mít podniky vyrábějící elektromobily s novými zdroji energie silnější schopnost kontrolovat dodavatelský řetězec.