Od roku 2022 se tuzemský energetický trh „zvedá“.Přestože se společnosti vyrábějící elektromobily, které v březnu oznámily zdražení, sešly, vlna zdražování se ve skutečnosti schyluje od konce roku 2021 .Od té doby, co Leapmotor T03 na konci loňského roku oznámil zvýšení ceny o 8000 CHY, příliv růstu cen zasáhl téměř všechny domácí mainstreamové nové energetické značky.ledna 2022 dokončily GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla a další čínské a zahraniční značky nových energetických vozidel ve stejný den zvýšení cen.

Následně automobilky včetně Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile a geometry automobile postupně oznámily zvýšení cen.Většina zvýšení cen byla v rozmezí 10 000 ￥ a několik produktů vzrostlo o více než 10 000 ￥.Podrobnosti jsou následující:

Od poloviny roku 2020 do současnosti trvá téměř dva roky trvající „nedostatek čipů“.Japonské zemětřesení 16. března opět zasáhlo některé výrobní linky elektroniky Renesas, třetího největšího výrobce čipů pro automobily na světě, a situace v Evropě přidala nejistotu i na oživení automobilového dodavatelského řetězce.

Neustálý růst cen ropy způsobil, že mnoho spotřebitelů, kteří mají zájem o koupi automobilů, stále více inklinovalo k výběru nových energetických vozidel, což také prakticky zvýšilo tlak na nabídku domácích elektromobilů.Věřím však, že poté, co zažijí test obrovského tlaku na náklady, budou mít podniky s novými energetickými elektromobily silnější schopnost řídit dodavatelský řetězec.