Od roku 2022 se tuzemský energetický trh „zvedá“. Přestože se společnosti vyrábějící elektromobily, které v březnu oznámily zdražení, sešly, vlna zdražování se ve skutečnosti schyluje od konce roku 2021. Od té doby, co Leapmotor T03 na konci loňského roku oznámil zvýšení ceny o 8000 CHY, příliv růstu cen zasáhl téměř všechny domácí mainstreamové nové energetické značky. ledna 2022 dokončily GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla a další čínské a zahraniční značky nových energetických vozidel ve stejný den zvýšení cen.

Následně automobilky včetně Xiaopeng automobile, BYD, SAIC GM Wuling, Euler automobile a geometry automobile postupně oznámily zvýšení cen. Většina zvýšení cen byla v rozmezí 10 000 ￥ a několik produktů vzrostlo o více než 10 000 ￥. Podrobnosti jsou následující:

Od poloviny roku 2020 do současnosti trvá téměř dva roky trvající „nedostatek čipů“. Japonské zemětřesení 16. března opět zasáhlo některé výrobní linky elektroniky Renesas, třetího největšího výrobce čipů pro automobily na světě, a situace v Evropě přidala nejistotu i na oživení automobilového dodavatelského řetězce.

Neustálý růst cen ropy způsobil, že mnoho spotřebitelů, kteří mají zájem o koupi automobilů, stále více inklinovalo k výběru nových energetických vozidel, což také prakticky zvýšilo tlak na nabídku domácích elektromobilů. Věřím však, že poté, co zažijí test obrovského tlaku na náklady, budou mít podniky s novými energetickými elektromobily silnější schopnost řídit dodavatelský řetězec.