Maximální výkon EQ-340 může být 29 kW a točivý moment 115 Nm, což umožňuje jízdu rychlostí 100–110 km/h. Patří sice zcela mezi vysokorychlostní elektromobily, ale je to jen lehké vozidlo, které je pro jízdu ve městě zcela dostačující. Má pohon zadních kol, takže řízení je pravděpodobně docela zábavné.
Doba nabíjení lithiové baterie trvá přibližně 6-8 hodin a baterie s větší kapacitou může nabít až 9 hodin. Kapacita baterií zahrnuje 160 Ah a 320 Ah, což zajišťuje dojezd 150 km a 320 km, přičemž majitel vozu si může vybrat ze dvou verzí.
Lithiová baterie má nízkou i vysokou teplotní odolnost a izolaci. Baterie prošla 16 přísnými bezpečnostními testy a získala stupeň vodotěsnosti a prachotěsnosti IP67.
EQ340 má bezpečnostní prvky, jako jsou protiblokovací brzdy s elektronickým rozdělováním brzdné síly, systém sledování tlaku v pneumatikách, parkovací senzory a couvací kamera.
Proč si tedy Číňané tak šíleně kupují elektrická mini auta? Myslím, že je to kombinací velmi praktického designu s velkým vnitřním prostorem, ale zároveň malým rozměrem, takže se s nimi snadno manipuluje a parkuje. Po sklopení zadních sedadel má zavazadlový prostor o objemu 1500 litrů, což splňuje potřeby majitelů aut, když auto používají v práci.
Vysokorychlostní elektromobil EQ-340 je k dispozici nejen v Číně, ale nyní se i prodává i v zahraničí. Aby společnost uspokojila potřeby klientů z Nepálu, Pákistánu, Indie a dalších zemí s pravostranným řízením, vyvíjí elektromobil s pravostranným řízením a pravostrannou verzí řízení.
1. Způsob dopravy může být po moři, kamionem (do Střední Asie, jihovýchodní Asie), vlakem (do Střední Asie, Ruska), LCL nebo plný kontejner.
2. Pro LCL jsou vozidla zabalena pomocí ocelového rámu a překližky. Pro plný kontejner se naloží přímo do kontejneru a poté se na zemi upevní čtyři kola.
3. Množství nakládaného kontejneru, 20 stop: 2 sady, 40 stop: 4 sady.