EC-308 Čtyřmístné elektrické SUV pro dospělé
Hlavní vlastnosti
1.Pětdveřová čtyři sedadla, zadní sedadla lze sklopit.
2. Otočný přepínač s 3 rychlostními stupni (D/N/R).
3. Inteligentní zobrazovací panel pro zobrazení aktuální rychlosti, ujetých kilometrů a kapacity baterie.
4.Nastavitelný bezpečnostní pás nabízí dobrou ochranu osobní bezpečnosti.
5.Dual Electric Control Window, lze okno snadno otevřít, poskytnout pohodlný a pohodlný zážitek z jízdy.
6. Zpětné zrcátko lze po zaparkování volně složit, aby nedošlo k poškození.
7. Vodotěsná zásuvka nabíječky s automatickým vypnutím při plném nabití a ochranou proti přepětí.
8. Možnost bezúdržbové baterie 100AH Olověné baterie nebo lithiové baterie s velkou elektrickou kapacitou.
9. Sedadla z imitace kůže (PU).
10.Přístrojový panel včetně předního/zadního signálu, světla, troubení, vybití energie, zobrazení aktuální rychlosti.
11. Systém osvětlení včetně předního a zadního světla kombinovaného typu, brzdového světla, předního a zadního odbočovacího světla.
12.Switch System včetně spínače světel, hlavního vypínače, elektrického klaksonu, spínače stěračů.
13.Zábavní systém Digitální LCD panel, MP3 přehrávač, USB port, Záložní kamera.
14. Barvu karoserie lze upravit na přání klienta.
15. Systém pohonu je typu s pohonem zadních kol, ovladač se nastavuje automaticky.
16. Automatické nastavení směru hřebene a pastorku Systém řízení
17.Přední náprava a zavěšení Integrální zavěšení předního mostu
18. Zadní náprava a odpružení Integrální odpružení předního mostu
Běžné poruchové režimy
1. Nerovnováha
Většina olověných baterií se nepoužívá samostatně, ale používají se společně. Pokud jedna nebo dvě baterie zaostávají v každé skupině baterií, může to způsobit, že jiné dobré nebude možné normálně používat. Tomu se říká nerovnováha.
2. Ztráta vody
V procesu nabíjení baterie dojde k elektrolýze vody za vzniku kyslíku a vodíku, takže se voda ztrácí ve formě vodíku a kyslíku, takže se také nazývá plynování. Voda hraje velmi důležitou roli v elektrochemickém systému baterie. Snížení množství vody sníží aktivitu iontů zapojených do reakce a snížení kontaktní plochy mezi kyselinou sírovou a olověnou deskou zvýší vnitřní odpor baterie, zvýší polarizaci a nakonec povede ke snížení kapacity baterie. .
3. Nevratná sulfatace
Když je baterie příliš vybitá a skladována ve vybitém stavu po dlouhou dobu, její záporná elektroda vytvoří hrubý krystal síranu olovnatého, který je obtížné přijmout nabíjení. Tento jev se nazývá nevratná sulfatace. Některými metodami lze stále získat mírnou nevratnou sulfataci; ve vážných případech elektroda selže a nelze ji nabít.
4 je deska změkčená
Elektrodová deska je materiál s více dutinami, který má mnohem větší specifický povrch než samotná elektrodová deska. Během opakovaných cyklů nabíjení a vybíjení baterie, jak se různé materiály na elektrodové desce střídavě mění, se poměr dutin elektrodové desky postupně zvyšuje. Pokles, pokud jde o vzhled, spočívá v tom, že povrch pozitivní desky se postupně mění z pevnosti na začátku na měkkost, až se z toho stane pasta. V této době se v důsledku zmenšení plochy sníží kapacita baterie. Vysokoproudové nabíjení a vybíjení a nadměrné vybíjení urychlí měknutí desky.
5, zkrat
V obvodu, pokud proud neprotéká elektrickými spotřebiči, ale je přímo připojen ke dvěma pólům zdroje, dojde ke zkratu zdroje. Protože odpor drátu je velmi malý, proud v obvodu bude při zkratu napájecího zdroje velmi velký. Tak velký proud nebude schopen odolat baterii nebo jiným zdrojům energie a způsobí poškození napájecího zdroje. Závažnější je, že kvůli příliš velkému proudu se teplota drátu zvýší, což může ve vážných případech způsobit požár.
6, otevřete cestu
Znamená to, že protože určitá část obvodu je odpojena a odpor je příliš velký, proud nemůže normálně procházet, což má za následek nulový proud v obvodu. Napětí přes bod přerušení je napájecí napětí, které obecně nepoškozuje obvod. Pokud je možné, že je přerušený vodič nebo je elektrický spotřebič (například přerušené vlákno v žárovce) odpojen od obvodu atd.
Podrobnosti Zobrazit
Řešení balíčku
1. Způsob přepravy může být po moři, kamionem (Střední Asie, jihovýchodní Asie), vlakem (Střední Asie, Rusko). LCL nebo Full Container.
2.Pro LCL jsou vozidla balena ocelovým rámem a překližkou. Pro plný kontejner bude nakládka do kontejneru přímo, pak upevněna čtyři kola na zemi.
3. Množství naloženého kontejneru, 20 stop: 2 sady, 40 stop: 5 sad.
